Эпоксидные смоляные рукава, используемые в различных частях новых энергетических транспортных средств
Адаптируйте эпоксидную втулку для транспортных средств на новой энергии. По сравнению с традиционными транспортными средствами, транспортные средства на новой энергии, несомненно, более экологичны и экономичны. Поэтому транспортные средства на новой энергии стали новым фаворитом конкуренции капитала в последние годы. Среди транспортных средств на новой энергии, чисто электрические транспортные средства являются его основным направлением. Как мы можем пропустить втулку из эпоксидной смолы, если она связана с электричеством? Shenzhen Hongshengyuan Technology Co., Ltd. уже много лет занимается исследованиями и разработками, производством и продажей литых втулок из эпоксидной смолы . С развитием рынка мы получили много новых требований к производителю изоляции и эпоксидной втулки для трех электриков чистых электромобилей. Три электрика в системе электропривода транспортных средств на новой энергии - это аккумуляторы, двигатели и электронные элементы управления. Среди них производительность двигателей и электронных систем управления в качестве заменителей функций традиционных двигателей (трансмиссий) напрямую определяет основные показатели производительности электромобилей, такие как подъем, ускорение и максимальная скорость. Ниже приводится подробное описание эпоксидной втулки для трансформатора, используемой в транспортных средствах на новых источниках энергии, для справки всем клиентам.
Новые энергетические автозапчасти.jpg
1. Защитный кожух, который будет использоваться в аккумуляторной части новых энергетических транспортных средств.
Аккумуляторные батареи Power Battery являются одним из основных компонентов электромобилей, и их надежность и безопасность имеют решающее значение. Поэтому многие производители аккумуляторных батарей, поддерживающие производителей транспортных средств, будут закупать у нас плетеные рукава из ПЭТ и текстильные рукава для покрытия и защиты аккумуляторов. Прорывы в технологии аккумуляторов также являются ключом к прорывам в технологии чистых электромобилей. Срок службы аккумулятора, время зарядки, цена и запас хода — все это технические проблемы, которые автопроизводителям необходимо будет решить в будущем.
2. Защитные рукава, используемые в моторной части новых энергетических транспортных средств
Приводной двигатель также является одним из основных компонентов электромобилей. С развитием технологии приводных двигателей к его изоляционной защите также выдвигаются более высокие требования. Например, класс огнестойкости защитного рукава в двигателе достигает VW-4, и он прошел малодымные, горючие, нетоксичные и другие испытания. Рабочая температура защитного рукава Shenzhen Donglin Technology Co., Ltd. составляет -40℃-+150℃, а температура плавления составляет 240℃-+150℃. Это первый выбор для изоляционной защиты двигателей новых энергетических транспортных средств. Кроме того, плетеные сетчатые трубки, текстильные рукава, защитные рукава и т. д. - все это защитные рукава, используемые для изоляционной защиты деталей двигателя. Они выбираются в соответствии с требованиями к конструкции каждого двигателя и адаптируются к защитным рукавам новых энергетических транспортных средств.
3. Защитные рукава, используемые в электронной части управления новых энергетических транспортных средств
Защитные рукава, используемые в электронной части управления новых энергетических транспортных средств, включают самозакручивающиеся плетеные рукава, открытые плетеные рукава, защитные защитные рукава, которые соответствуют стандартам безгалогенности, ROHS, Reach и т. д., а класс огнестойкости - UL940. Защитный защитный рукав в основном используется в трубопроводах автомобильной масляной системы, трубопроводах тормозной системы и обертывании защитного рукава. Соединитель защитного рукава в новых энергетических транспортных средствах использует защитный защитный рукав для эффективного поглощения масла и предотвращения пыли, износостойкий и шумоподавляющий, антикоррозионный и взрывозащищенный, с высокой прочностью на разрыв и подходит для защитных рукавов новых энергетических транспортных средств.
