Как найти распространенные неисправности двойного моста постоянного тока силовой арматуры?

Как найти распространенные неисправности двухполюсных распределительных блоков ?
Двухплечевой мост постоянного тока сложнее одноплечевого моста с точки зрения структуры линии. Поэтому при ремонте мы должны сначала найти место неисправности и проанализировать причину неисправности, а затем отремонтировать и устранить неисправность. Здесь мы берем двухплечевой мост QJ44 (см. Рисунок 10-7) в качестве примера, чтобы представить метод ремонта двухплечевого моста постоянного тока.
Метод проверки сегментации линии:
Метод проверки сегментации линии заключается в удалении сухой батареи моста, выборе передачи мультиметра RX 100 и обращении к принципиальной схеме на рисунке 10-7 (a). Проверьте в соответствии со следующими шагами:
① Подключите щуп мультиметра к положительной клемме источника питания и клемме P: двойного моста, нажмите кнопки GB и G, отрегулируйте передаточное отношение (множитель) X0. 01~X 100 пятью передачами и записывайте показания мультиметра каждый раз, когда изменяется множитель: Затем подключите щуп мультиметра к положительной клемме источника питания и клемме P2 двойного моста и следуйте тому же методу. Запишите показания мультиметра. Если результаты двух измерений совпадают, это означает, что сопротивление внутреннего и внешнего плеч моста хорошее.
② Подключите щуп мультиметра к положительной клемме источника питания и клемме C: моста, нажмите кнопку GB, и мультиметр покажет показания, что означает, что эталонный резистор и цепь исправны.
③ Подключите щуп мультиметра к отрицательной клемме источника питания и клемме C2 моста, мультиметр покажет индикацию, что означает, что цепь исправна.
④ Подключите мультиметр к клеммам Pr и P2 моста, нажмите кнопку G, и мультиметр покажет показания, что означает, что гальванометр исправен.