Электромагнитный рабочий механизм

2. Электромагнитный приводной механизм
Электромагнитный рабочий механизм полностью полагается на электромагнитное притяжение, создаваемое замыкающим током, протекающим через замыкающую катушку, чтобы замыкать цепь и одновременно сжимать расцепляющую пружину. При расцеплении он в основном полагается на расцепляющую пружину, чтобы обеспечить энергию.
Поэтому ток отключения этого типа привода невелик, но ток включения очень велик и может мгновенно достигать более ста ампер.
Вот почему система постоянного тока подстанции должна быть разделена на замыкающую шину и управляющую шину. Замыкающая шина обеспечивает питание замыкания, а управляющая шина подает питание на цепь управления.

Замыкающая шина напрямую подвешивается на аккумуляторную батарею. Напряжение замыкающей шины - это напряжение аккумуляторной батареи (обычно около 240 В). При замыкании он использует эффект разряда батареи, чтобы мгновенно обеспечить большой ток. В то же время напряжение резко падает при замыкании. Управляющая шина подключена к замыкающей шине через кремниевую цепь снижения напряжения (обычно контролируемую при 220 В), и стабильность напряжения управляющей шины не будет затронута при замыкании. Поскольку ток замыкания электромагнитного рабочего механизма очень большой, защитная замыкающая цепь напрямую не подключена к замыкающей катушке, а к замыкающему контактору. Цепь отключения напрямую подключена к отключающей катушке.
Катушка замыкающего контактора обычно является катушкой напряжения с большим сопротивлением (обычно несколько кОм). Когда защита координируется с этой схемой, следует отметить, что удержание замыкания не может быть запущено. Но эта проблема невелика, удержание отключения TBJ обычно может быть запущено, поэтому функция антиотключения все еще существует. Этот тип механизма имеет длительное время замыкания (120 мс~200 мс) и короткое время размыкания (60~80 мс).
3. Пружинный приводной механизм
Этот тип механизма является наиболее часто используемым механизмом в настоящее время. Его закрытие и открытие зависят от пружин, которые обеспечивают энергию. Катушка отключения замыкания обеспечивает только энергию для вытягивания позиционирующего штифта пружины, поэтому ток отключения замыкания обычно невелик. Накопитель энергии пружины сжимается двигателем накопителя энергии для хранения энергии.

Для пружинного рабочего механизма замыкающая шина в основном подает питание на двигатель накопителя энергии, а ток невелик, поэтому разница между замыканием шины и управлением шиной невелика. Когда защита координируется с ней, то, как правило, не на что особенно обращать внимание.
4. Механизм управления постоянным магнитом
Механизм управления с постоянными магнитами — это новый механизм, который компания ABB недавно применила на внутреннем рынке. Впервые он был применен в ее низковольтном выключателе типа VM1 10kV, монтируемом на столбе .
Его принцип примерно такой же, как у электромагнитного типа. Активный вал изготовлен из постоянного магнитного материала, а вокруг постоянного магнита расположена электромагнитная катушка.
В обычных условиях электромагнитная катушка не находится под напряжением. Когда переключатель должен быть открыт или закрыт, полярность катушки изменяется, чтобы использовать принцип магнитного притяжения или отталкивания для управления открытием или закрытием.
Хотя этот ток не мал, переключатель представляет собой «накопитель энергии» через конденсатор большой емкости, а действие заключается в обеспечении большого тока посредством разряда конденсатора.
Преимуществами этого механизма являются небольшие размеры и меньшее количество механических деталей трансмиссии, поэтому надежность выше, чем у эластичного рабочего механизма.
В сочетании с нашим защитным устройством наша схема отключения и замыкания приводит в действие твердотельное реле с высоким сопротивлением, которому на самом деле требуется только подать импульс срабатывания.
Поэтому для данного выключателя однозначно не сработает удерживающая цепь и не сработает защита от срабатывания (сам механизм имеет защиту от срабатывания).
Однако следует отметить, что поскольку рабочее напряжение твердотельного реле относительно высокое, обычная конструкция отрицательного полюса TW и замыкающей цепи, соединенных вместе, не приведет к срабатыванию твердотельного реле, но вполне возможно, что позиционное реле не сможет запуститься из-за слишком большого деления напряжения.

Эта ситуация была обнаружена на месте. Конкретный процесс анализа и обработки можно увидеть в части отладки случая этой статьи, которая подробно описана.
В Китае также есть продукция с постоянными магнитными рабочими механизмами, но качество в прошлом было не очень хорошим. После того, как качество улучшилось в последние годы, они постепенно были выведены на рынок. Из-за соображений стоимости отечественные постоянные магнитные механизмы, как правило, не оснащены конденсаторами, а ток напрямую подается замыкающей шиной.
Наш рабочий механизм приводит в действие замыкающий и размыкающий контактор (обычно токового типа), а также может быть запущен удержание и защита от скачков напряжения.