Причины прогиба гирлянды подвесного изолятора

При натяжении воздушной линии проводник сначала подвешивается в шкиве, а после завершения наблюдения за провисанием линии перемещается в зажимы для подвески воздушного кабеля . Когда проводник подвешивается в шкиве, натяжение проводника на выходах по обе стороны шкива должно поддерживаться равным, в противном случае проводник будет скользить в шкиве до тех пор, пока натяжение не станет равным. Если пролет и высота точки подвеса в секции натяжения одинаковы, горизонтальное натяжение (или горизонтальная составляющая силы) по обе стороны шкива равны, и шкив находится в вертикальном положении. В это время установка углового зажима для подвески и зажима для подвески харги в центральной точке шкива проводника может поддерживать вертикальную подвеску и указывать на то, что горизонтальное натяжение каждой передачи является постоянным. При нормальных обстоятельствах пролеты и высоты точек подвески в секции натяжения не одинаковы, особенно когда линия идет вверх или вниз по горе для нескольких последовательных передач, пролеты и высоты точек подвески сильно отличаются друг от друга. Хотя натяжение с обеих сторон провода в шкиве одинаковое, горизонтальное натяжение различно из-за разных углов подвешивания проводов с обеих сторон, что приводит к наклону шкива. В результате горизонтальное натяжение (или напряжение) в передаче с самой низкой точкой провода меньше расчетного значения, в то время как провисание больше расчетного значения; горизонтальное натяжение (или напряжение) в передаче с самой низкой точкой провода больше расчетного значения, в то время как провисание меньше расчетного значения. Как правило, шкив наклоняется вверх. При наблюдении за провисанием во время монтажа линии следует соблюдать значение провисания провода в шкиве. При установке подвесного зажима посыльного его следует устанавливать в соответствии с расчетным расстоянием регулировки. Таким образом, после установки провода подвесной зажим с крюком i можно удерживать в вертикальном положении и не наклонять, так что горизонтальное натяжение каждой передачи будет одинаковым, а провисание будет соответствовать расчетному значению.